产品分类
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【产品特点】 柱体带警示灯，柱体底端400mm直接与路面混凝土浇灌固定，防撞能力远大于直接固定路面固定桩，路面上部分和全自动/半自动升降柱外观相同、材料相同，但是不能升降和拆卸。 【使用场景】 固定在无需通行车辆的地方，主要是配合全自动/半自动升降柱使用。
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【产品特点】 柱体底端400mm直接与路面混凝土浇灌固定，防撞能力远大于直接固定路面固定桩，路面上部分和全自动/半自动升降柱外观相同、材料相同，但是不能升降和拆卸。 【使用场景】 固定在无需通行车辆的地方，主要是配合全自动/半自动升降柱使用。
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【产品特点】 柱体带警示灯，柱体底端400mm直接与路面混凝土浇灌固定，防撞能力远大于直接固定路面固定桩，路面上部分和全自动/半自动升降柱外观相同、材料相同，但是不能升降和拆卸。 【使用场景】 固定在无需通行车辆的地方，主要是配合全自动/半自动升降柱使用。
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【产品特点】 柱体底端400mm直接与路面混凝土浇灌固定，防撞能力远大于直接固定路面固定桩，路面上部分和全自动/半自动升降柱外观相同、材料相同，但是不能升降和拆卸。 【使用场景】 固定在无需通行车辆的地方，主要是配合全自动/半自动升降柱使用。
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【产品特点】 控制系统采用PLC控制编程命令控制系统，支持扩展红外、地感、雷达等保护装置，预留车牌识别、刷卡、RFID、人脸识别、手机APP、电脑远程开闸等前端控制设备接口，控制方式灵活机动，适用于保证路障系统按需求起降。操作简便，可实现常规线控遥控等功能，系统高度集成于喷塑箱体内，整体更加美观协调，应急释放，防止断电情况下柱体不能下降，控制系统和升降单元之间距离无要求，可同步控制多台路障起降，环境适应能力强，能抵抗较强电磁干扰；
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【产品特点】 普通升降柱一般预埋在地下1100mm,部分项目场景因为地下有市政管道、线缆等设施，导致升降柱预埋井深度不够，针对此类场景，采用双节伸缩柱体设计，地下预埋部分为590mm,解决城市升降柱在修筑升降井过深而影响基础设施的施工结构问题。 【使用场景】 广泛应用于银行、机关单位、研发中心、电站、工业园区、高档别墅、高档写字楼、奢侈品专卖店、步行街等因为地下预埋深度不够的场所。
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【产品特点】 普通升降柱一般预埋在地下1100mm,部分项目场景因为地下有市政管道、线缆等设施，导致升降柱预埋井深度不够，针对此类场景，采用定制机芯设计，地下预埋部分为836mm,解决城市升降柱在修筑升降井过深而影响基础设施的施工结构问题。 【使用场景】 广泛应用于银行、机关单位、研发中心、电站、工业园区、高档别墅、高档写字楼、奢侈品专卖店、步行街等因为地下预埋深度不够的场所。
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【产品特点】 普通升降柱一般预埋在地下1100mm,部分项目场景因为地下有市政管道、线缆等设施，导致升降柱预埋井深度不够，针对此类场景，采用定制机芯设计，地下预埋部分为836mm,解决城市升降柱在修筑升降井过深而影响基础设施的施工结构问题。 【使用场景】 广泛应用于银行、机关单位、研发中心、电站、工业园区、高档别墅、高档写字楼、奢侈品专卖店、步行街等因为地下预埋深度不够的场所。
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【产品特点】 柱体底端400mm直接与路面混凝土浇灌固定，地面上的部分可以手动撤除并移走。由于需要移动，所以一般改类主体较细较轻，主要起到示意的效果、抗撞击能力弱； 【使用场景】 主要适用于一些流量较小的场所，且有工作人员看守的场所。
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【产品特点】 柱体底端400mm直接与路面混凝土浇灌固定，地面上的部分可以手动撤除并移走。由于需要移动，所以一般改类主体较细较轻，主要起到示意的效果、抗撞击能力弱； 【使用场景】 主要适用于一些流量较小的场所，且有工作人员看守的场所。
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【产品特点】 液压油作为驱动介质。通过内置液压单元动力单元（驱动部分放置在柱体内）驱动柱体上升下降。内部采用微型电机和液压装置组成的一个微型液压驱动系统，完美的实现了电动液压一体化的形式，不需要建立单独的油箱及长距离的布油管，维修方便，直接把升降路桩法兰盘上的螺丝扭开，然后连同升降路桩和液压缸一起拎出来就可以了，另外具有升降速度快，使用寿命长等特点，是目前市场性价比最高也是使用最多的升降柱产品； 【应用场景】 适合用于车流量较大、安全要求中等的车辆出入控制场所。可以广泛应用于银行、机关单位、研
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【产品特点】液压油作为驱动介质。通过内置液压单元动力单元（驱动部分放置在柱体内）驱动柱体上升下降。内部采用微型电机和液压装置组成的一个微型液压驱动系统，完美的实现了电动液压一体化的形式，不需要建立单独的油箱及长距离的布油管，维修方便，直接把升降路桩法兰盘上的螺丝扭开，然后连同升降路桩和液压缸一起拎出来就可以了，另外具有升降速度快，使用寿命长等特点，是目前市场性价比最高也是使用最多的升降柱产品 【应用场景】适合用于车流量较大、安全要求中等的车辆出入控制场所。可以广泛应用于银行、机关单位、研发中心、
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